缺乏自主创新的内生动力和活力是我国大多企业存在的问题，重建技术创新体系迫在眉睫，以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合，引进外部智力，使企业真正成为研究开发投入、技术创新活动和创新成果应用的主体，全面提升我国轴承行业的自主创新能力。
锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。)起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。
我国轴承企业都在关注品牌建设，但在品牌宣传、设计和管理等都不是很规范，好品牌不是评出来的，产品技术含量和质量指标的先进性才是品牌核心竞争力，因此，企业应该强化质量控制，在生产准备、制造、交付与使用的全过程中都要严格监测，保证产品实物质量，奠定品牌建设基础。
在一般条平面轴承 检查件下，单向轴承每运转60小时润滑一次，在热带、湿度大、灰尘多、温度变化大的地区及连续运转的情况下，应加大润滑频次。机器长期停止运转的前后也必须加足新的润滑脂。注油脂时慢慢转动单向轴承，使润滑脂填充均匀。
